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                                                                    来源:易博平台-推荐
                                                                    发稿时间:2020-06-01 05:45:34

                                                                    推进智能传感器、计算机视觉、复杂环境识别、北斗导航定位、C-V2X等技术在车路协同领域的应用。开展基于车路协同的智能交通基础设施建设试点示范,将智能道路基础设施作为车联网先导区和交通强国试点的重要建设内容,优先予以政策、资金和场景支持。

                                                                    其中,在新基建方面,建议加快打造具备国际领先水平的人工智能新型基础设施,出台国家级人工智能芯片支持计划。

                                                                    在政务、交通、制造、金融、医疗、教育等领域,树立应用示范标杆,并向全行业推广。构建一批面向中小企业的智能云平台,降低其智能化转型的门槛和成本,帮助他们渡过难关并恢复增长。

                                                                    通过基础科技人才计划、科技奖励、人才服务包等政策,给予基础人才更多支持;设立长期的人工智能教师培训计划,鼓励在课程教学中使用国产平台,培养更多基础人才。支持企业开展应用人才培养,将企业的培训平台和认证体系纳入国家相关职业技能认定范围。

                                                                    三是建设全国性的新一代智能交通治理平台。

                                                                    对此,马保国在微博回应道:“现在网上假冒马保国先生及其弟子等的发声、发文、发视频及截取网络上已有视频片段再配图来迷惑网友的很多,比如:去年的一个马老说点到为止的视频,一个假冒是马保国的弟子的视频等,皆为假冒,马老的正式窗口在微博,请大家注意分辨!”

                                                                    在交通方面,李彦宏提出加快智能交通基础设施建设,助力交通强国战略的提案,他建议加强政策引导,鼓励各地政府加大探索和投入,加快智能交通基础设施建设的步伐,提升交通治理能力,早日实现交通强国。具体如下:

                                                                    二是加强对已收集数据的规范性管理,最大限度地降低数据泄露、滥用风险。

                                                                    在支持继续教育方面,建议研究扩大个税抵扣等普惠性政策对于继续教育的扶持力度,上调个人所得税对继续教育的专项附加扣除额度。

                                                                    四是大力推进智能云工程,支持开放平台的建设,加速产业智能化。